反目了？欧盟刚对中国加税，大众就关闭德国工厂，20万人就业告急

发布日期：2024-09-19 19:19

来源类型：小福看影视 | 作者：久保由利香

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欧盟对中国的关税终于迎来反噬了。欧盟作为中美博弈的第三方，本可坐山观虎斗，也可在中美之间左右逢源，两边都拿到发展的红利。然而欧盟却偏要下场，欧盟的一纸加税草案，更是让中欧两大经济体关系骤然紧张。更有欧洲高层表示，中欧贸易战要就此打响了。

然而没想到，中国还没有对等反制，大众却抢先出手了，直接宣布将关闭德国工厂，而这更是历史首次，大众这是要开始和德国反目了？与此同时，德国更是宣布二季度经济继续萎缩0.1%，保加利亚高呼欧盟这个组织令人痛苦，加入金砖才有未来，制裁不成却逼反盟友，欧盟这是功亏一篑了？

关税之战逼反盟友

关税是一把双刃剑，虽然能遏制对手的崛起，但是却也能伤害自己。尤其对于德国来说，本就仰赖中国市场，本以为关税可以逼中国就范，然而没想到，却让自己陷入了泥潭。

提起德国，首先想到的就是德国的汽车，尤其是宝马、奔驰、大众等可以说，德国的汽车产业已经是家喻户晓，而且汽车产业更是被看作进入发达国家的必由之路。

本来德国的汽车在中国卖得好好的，而且一直以来在中国乃至全球市场，都是高端品牌的代名词，然而在新能源时代，中国汽车品牌的崛起，让德国感受到了威胁。

2019年渗透率不足4%，而到了今年8月份，中国新能源渗透率已经达到了53%，而这也就意味着，在中国市场燃油车已经从大多数变成了小部分，可以说，这个速度是非常快的。

而与之相比，欧盟的市场则是从曾经的0.4%，跃升到了7.9%，而在未来几年时间内将快速地突破到20%左右，可以说，新能源的大势已经挡不住了。

俗话说，打不过则加入，更何况，在中国市场，德系车的份额变化不大，而且基本上一直维持在15%左右，这对于德国乃至欧盟来说，还是有巨大的机会的。

然而没想到，欧盟却选择了下策，那就是通过提高关税，让中国的新能源车在欧盟卖得更贵，而给欧洲的车企留出更多的时间，和喘息的机会。然而，事情却并没有想的那么简单。

在欧盟关税落地的时候，中国还没对等反制，大众却直接宣布将关闭德国的工厂，甚至直接将威胁到20万员工的就业。可以说，这直接打到了德国乃至欧盟的七寸之上。

因为汽车产业本就是一个长产业链，参与其中的不止是德国，更有众多欧洲国家参与其中。而在大众宣布关闭德国工厂的同时，德国工会终于坐不住，站出来表示，采用四天制的工作时间来避免大众裁员。

因为这样既能避免裁员又能减少大众的用工成本，只能说，这不过是权宜之计罢了。

而在大众裁员的同时，德国经济再次陷入到了萎缩状态。二季度经济更是同比下滑0.1%，工业产出直接下滑了5%。甚至，德国权威机构已经将德国2024年的经济增长预期从0.4%下调到0。

可以说，德国距离整体的衰退已经只有一步之遥了。而且除了大众在裁员以外，博世也宣布将在2026年之前裁员1200人，要知道博世可是全球知名的汽车产业供应商。

而且在大众裁员，博世裁员的同时，德国企业却在加速投资中国。其中上半年的投资就已经超过去年全年的投资。近期，奔驰更是宣布将加大投资，与中国伙伴共同投资100亿，加速技术落地。更是表示，投资中国就是投资未来。

只能说，欧盟原本想通过关税保护自己企业的发展，然而没想到，却逼着自己的企业去中国发展，真的应了那句，德国的工业4.0原来在中国。

欧盟功亏一篑

欧盟的关税本以为是救欧洲企业的救命稻草，然而却没想到，变成了压死骆驼的最后一根稻草。而中国的应对则是恰如其分。

面对欧盟的关税，很多人可能会比较激奋，认为中国也应该对等反制，把欧洲的汽车从中国赶出去。

其实以牙还牙不过是下策，而且我们也并不会放弃这一手段，而我们采用的却是另外一个方式，那就是顺应时代潮流，为了节能减排，将有可能对大排量的汽车提高关税。当然这只是目前的猜测，具体如何还没有定论。

而这对于欧盟汽车来说，就如同悬在头上的达利克摩斯之剑随时都有可能落下来。那他们该如何选择呢？

而且对于我们来说，如果我们对等反制，虽然解了我们一时的心头之痛，是痛快了，但是这也会让中国和欧盟陷入到贸易战的漩涡之中而不能自拔，这个时候，谁最得意呢？那肯定是美国了。

所以我们不能做亲者痛仇者快的事情，而是应该旁敲侧击，让欧盟感受到疼痛，但是并不至于伤了和气。

而且对于欧盟企业来说，中国拥有完整的产业链，即使加征关税真的能够挡住中国的汽车吗？

更何况，我们已经在匈牙利准备建厂投产了，而匈牙利又在欧盟内部，这样一来，加不加又有什么关系呢？

加征关税反而伤害的是盟友的利益，毕竟德国汽车关闭的不止一家德国工厂，而是在欧盟的内部的工厂都岌岌可危。

面对如此情况，作为欧盟成员国的保加利亚都有些坐不住了，表示，欧盟这个组织令人痛苦，甚至呼吁保加利亚退出欧盟，转而加入金砖。只能说，欧盟的操作不光逼反了自己的企业，更是逼反了自己的盟友，甚是可惜。

而对于我们来说，既然有企业和国家愿意交好那我们当然竭力欢迎，因为这样不但能够化解对手的实力，同时还能动摇对面坚持强硬的底气。所以该团结的时候就要团结，围三缺一才是上策。当然欧盟也应该早点看清形势，趁着这会有资本早点合作，而不是对抗，未来什么可就都晚了。

信息来源：

每日经济新闻：历史上首次！大众汽车考虑关闭德国工厂 为进一步削减开支

观察者网：二季度经济萎缩0.1%后，德国7月工业产出又环比下滑2.4%

观察者网：保加利亚复兴党呼吁：欧盟和北约这种组织令人痛苦，加入金砖才有未来

观察者网：德工会就大众关厂裁员提议四天工作制