梦碎！这三个城市，地铁无望了

发布日期：2024-09-19 20:23

来源类型：乐居财经 | 作者：寺岛拓笃

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地铁梦碎！多城市告别地铁时代

地铁建设一直是城市发展的标志，可现在好多城市却要说再见了。西宁、济宁、赣州等城市相继表示无法获批地铁项目，这是咋回事？难道城市发展不需要地铁了吗？还是说，这些城市突然变穷了？

其实，这事儿还真不简单。国家发改委暂停审批一般地级市的首轮城市轨道交通建设规划，直接导致了这一局面。可这背后，还有更深层次的原因。

地铁梦碎背后的无奈

要说起这事儿，得从2018年说起。那年，国务院突然提高了轨道交通申报门槛，把地铁建设的门槛提到了天上去。GDP要3000亿元以上，财政收入要300亿元以上，市区人口要300万以上，这不是把大多数城市都挡在门外了吗？

就拿西宁来说，2022年GDP才2800多亿，离3000亿还差着呢。济宁和赣州也好不到哪去，GDP虽然过了3000亿，但是财政收入和人口都不达标。这不，地铁梦就这么碎了。

可你说，这些城市就真的不想建地铁了吗？那当然不是。西宁市发改委的工作人员就说了，"我们一直在积极争取，但是目前确实不符合申报条件。"这话里的无奈，你听出来了吗？

土地财政的崩塌

地方政府为啥这么想建地铁呢？说白了，还不是为了拉动经济发展嘛。可现在，不光是地铁建不了，连财政收入都成问题了。

你看看这组数据：2023年全国卖地收入57996亿元，同比下降33.38%；2024年上半年卖地收入15263亿元，同比下降18.3%。这数字看着都心惊。土地财政这块大蛋糕，现在是越来越小了。

有网友调侃说："以前地方政府靠卖地吃饭，现在是卖地都卖不动了。"这话虽然有点夸张，但也不是没有道理。土地财政收入的大幅下降，直接导致了地方政府的财政压力骤增。

债务压顶，地方政府急了

面对这样的局面，地方政府可真是急坏了。有的地方甚至开始"砸锅卖铁"了。

比如说，有的城市把已经运营的轨道交通项目给停了，甚至拆了。这事儿你敢信？前几年还在大张旗鼓地修地铁，现在却要拆掉，这不是打自己的脸吗？

还有的地方，开始想方设法增加非税收入。2024年1-7月，全国非税收入2.4万亿，同比增长12%。这增长速度，可真是让人咋舌。有企业主就抱怨说："现在各种费用、罚款都增加了，感觉政府是在挖企业的墙角。"

地铁，到底该不该建？

说到这儿，可能有人要问了，那地铁到底该不该建呢？

这个问题可不好回答。支持建设的人说，地铁能改善城市交通，促进经济发展。反对的人则说，地铁投资大，回报周期长，容易加重地方债务负担。

有专家分析说："地铁建设确实能带动经济发展，但也要量力而行。不能为了面子工程，把地方财政搞垮了。"这话听着是有道理，可具体怎么个量力而行法，恐怕每个城市都得好好掂量掂量。

未来，路在何方？

面对这样的局面，地方政府该怎么办？继续死磕地铁，还是另辟蹊径？

有城市已经开始转变思路了。比如，有的城市开始发展BRT(快速公交系统)，有的则在大力发展共享单车。这些方案投资小、见效快，或许是个不错的选择。

但是，也有人担心，如果城市都不建地铁了，那未来的城市发展会不会受到影响？毕竟，在很多人眼里，有没有地铁，可是衡量一个城市发展水平的重要标准啊。

说实话，这事儿还真不好说。或许，我们需要重新定义城市发展的标准。也许，一个宜居、环保、高效的城市，比一个有地铁的城市更有吸引力呢？

不管怎么说，这次多个城市告别地铁时代，确实给我们敲响了警钟。城市发展，不能只看表面，更要考虑长远。希望每个城市都能找到适合自己的发展道路，而不是一味地攀比。毕竟，城市发展不是赛跑，而是一场马拉松，需要持续、稳健的步伐。

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